Com uma pintura exclusiva, a nova versão chega com tração 4×2 e limitada a 140 unidades
A Mitsubishi acaba de lançar a nova Triton Tarmac, modelo que estreia por um preço sugerido ao público de R$ 254.990,00.
O modelo é uma série especial mais urbana, com rodas de aro 20”, mas com um interior refinado e com disponibilidade de apenas 140 unidades, pelo menos inicialmente.
A nova geração da Triton abandonou o nome L200, sendo denominada agora apenas como Triton, que agora amplias as suas versões com a Tarmac, mais voltada ao usuário que faz um uso mais urbanno da caminhonete, não precisa de tantos recursos típicos para uso no fora de estrada, como a tração 4X4, e quer uma caminhonete com um interior caprichado.
Apesar de alguns afirmarem que o seu objetivo é competir com a Ford Ranger Black, ela parece se colocar num patamar mais interessante, mais refinado e com a destacada tecnologia japonesa. Sua cor exclusiva Azul Tarmac se destaca pela beleza e sobriedade, e combina bem com os detalhes em preto, que ficam mais destacados e valorizados.
A nova versão já está disponível nas 132 concessionárias da marca no Brasil, ainda para pré-venda.
O modelo é produzido no Brasil, na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO), o que é um diferencial importante em relação a outras marcas, pois gera empregos locais diretos e indiretos, movimenta a economia e compartilha tecnologia.
A edição limitada terá, ao menos inicialmente, só 140 unidades disponíveis. Todas serão oferecidas em uma única combinação de acabamento: pintura Azul Tarmac exclusiva, com detalhes na carroceria em preto brilhante que criam um visual contrastante.
O interior é bonito, bem acabado e com um ar de modernidade mas, com elegância.
A Triton Tarmac uso o novo motor 2.4L Bi-Turbo Diesel Super High Power, em alumínio, com 205 cv à 3.500 rpm e 47.9 kgf.m de torque entre 1.500 e 2.750 rpm. Um motor mais potente que o utilizado no modelo anterior e que agora equipa a nova linha, forte e com melhor eficiência energética.
A transmissão é automática de 6 velocidades, com sequencial Sport Mode.
A Nova Triton tem capacidade de carga de até 1.000 kg, e capacidade máxima de reboque com freios aumentada para 3.500 kg, com freios suplementares e 750 kg sem freios.
A sua suspensão é independente na dianteira e com eixo rígido na traseira, o novo sistema entrega maior rigidez, melhor contato dos pneus com o solo, maior curso de suspensão, melhor absorção de impactos, menor movimentação da carroceria em curvas e menor ruído interno na cabine, como mostram os testes que já foram feitos com ela.
O ângulo de entrada é de 31º, e o ângulo de saída de 23º. Altura em relação ao solo de 222 mm.
Além disso, a versão oferece ainda:
■ Adesivo TARMAC nas laterais da caçamba
■ Capota rígida retrátil manual com travamento por chave
■ DRL – Luzes de condução diurna em led
■ Dynamic Shields na cor preto brilhante
■ Engate traseiro com gancho de reboque e tomada elétrica
integrada (Acessório)
■ Estribos laterais na cor preto
■ Faróis e faróis de neblina em led
■ Frisos nas portas na cor veículo com inscrição MITSUBISHI em
baixo relevo
■ Grande dianteira na cor preto brilhante
■ Lanternas traseiras em led
■ Maçaneta da tampa da caçamba na cor preto brilhante
■ Maçanetas das portas na cor preto fosco
■ Para-choque traseiro com skid plate na cor preto brilhante
■ Protetor de caçamba em x-liner
■ Rede elástica organizadora na caçamba
■ Ar-condicionado automático digital com saídas de ar na cor
preto brilhante
■ Bancos com revestimento exclusivo em couro e suede perfurado
e com costura na cor prata
■ Banco traseiro com descansa braço central e porta copos
■ Câmera de ré
■ Circulador de ar fresco para os bancos traseiros
■ Forro de teto e acabamento das colunas na cor preta
■ Piloto automático
■ Porta-luvas inferior (com chave) e porta-luvas superior com
tampa
■ Sensor de chuva – Acionamento automático com 2 velocidades
■ Sensor crepuscular – Acendimento automático dos faróis
■ Chaves tipo canivete
■ Sobre-tapetes em carpete com nome “TARMAC” bordado
(dianteiros)
■ Tomadas 12V: 1 no painel e 1 atrás do console central
■ Portas USB: 1 USB no painel e 1 atrás do console central; 1 USB
tipo C no painel e 1 atrás do console central
■ Volante com revestimento em couro com costuras na cor prata,
com comandos de áudio, telefone, voz, limitador de velocidade,
piloto automatico e computador de bordo
■ Som Premium: 02 alto-falantes 6″ dianteiros JBL (80 W), 02
Tweeters JBL, 02 alto-falantes 6″ Triaxiais traseiros JBL (80 W),
amplificador (400W), subwoofer Ativo 6×8″ JBL (100W)
■ Multimídia com tela touch screen Capacitiva de 8″, CarPlay &
Android Auto, Comando de Voz, Audio Player MP3, Bluetooth®
com áudio streaming e 2 entradas USB no console central.
■ 7 airbags: 2 frontais, 2 laterais, 2 de cortina e 1 de joelho para o
motorista
■ ASC – Controle ativo de Estabilidade
■ ATC – Controle ativo de tração
■ Aviso sonoro para cinto de segurança do motorista
■ BAS – Assistente de Frenagem de Emergência
■ BOS – Sistema de monitoramento de emergência freio e
acelerador
■ Brake light – Luz auxiliar de freio integrado na tampa da
caçamba
■ Cintos de segurança dianteiros de 3 pontos com ajuste de
altura e pré-tensionador
■ Coluna de direção, espelho retrovisor interno e pedais
colapsáveis
■ ESS – Sinal de Parada de Emergência
■ Freios ABS com EBD – Anti-travamento com Distribuição
eletrônica dos freios
■ HSA – Assistente de Partida em Rampa
■ Keyless – Travamento automático das portas através do
controle da chave
■ Protetor de cárter
■ Quatro barras de proteção de impactos laterais
■ Sensores de estacionamento traseiros (Acessório)
■ TSA – Assistente de condução com trailer
■ Trava com chave da tampa da caçamba
■ Trava elétrica das portas
■ Travas de segurança nas portas traseiras (trava para
crianças)
Características Técnicas:
Dimensões gerais:
■ Comprimento (mm): 5.360
■ Largura total (mm): 1.930
■ Altura (mm): 1.815
■ Entre-eixos (mm): 3.130
■ Ângulo de entrada: 31º
■ Ângulo de rampa: 24º
■ Ângulo de saída: 23º
■ Altura livre do solo (mm): 222
■ Tanque de combustível (litros): 76
Dimensões internas
da caçamba:
■ Comprimento (mm):
1.555
■ Largura total (mm):
1.545
■ Altura (mm): 525
■ Volume (litros): 1.086
Transmissão
■ Automática de 6 velocidades com Sport Mode
Tração 4×2
■ Tração traseira
Chassi e suspensão
■ Novo chassi Mega Frame: maior robustez e conforto
■ Nova suspensão
■ Dianteira: Independente, braços triangulares duplos
(Double Wish Bone), amortecedores hidráulicos, molas
helicoidais e barra estabilizadora
■ Traseira: Eixo rígido, molas semi-elípticas, amortecedores
hidráulicos defasados
Rodas e Pneus
■ Pneus 265/50 R20
■ Rodas de liga-leve 20” x 8” na cor preta com detalhes
diamantados
O modelo conta com 5 anos de garantia.
A Triton mudou muito e para melhor. Eu vejo ela com qualidades que superam as atuais líderes de vendas. Mecânica também confiável que não tem mostrado dificuldades com o nosso diesel vagabundo. Essa versão ficou bem interessante.
Essa cor deveria se estender para toda a linha, é muito bonita. Precisa variar um pouco as cores de picapes no Brasil.
Muito bonita, mas merecia uma suspensão multilink e talvez até um teto solar. E deveria manter a tração 4X4. Pra mim muito superior a Ranger Black, sua rival direta que tem apresentado muitos problemas.